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发布时间:2017-10-18 11:25 别克GL8
昨天别克推出了几款新车,最亮眼的是别克GL6,这是一款“小GL8”MPV,采用的是2+2+2的6座布局,定价在14.49万-16.69万。与别克GL8定位在商务市场不同的是,别克GL6对准的是家用车消费群体。
此前,家用MPV领域做的最好的只有大众途安L,本田杰德、丰田逸致一直没打开家用MPV领域的市场,而且这几款家用MPV都是5座。同样是为二胎家庭和消费升级而造,这次6座别克GL6以低价出现在MPV市场,大众途安L恐怕要危险了。
不少车主说,希望别克GL6能大卖,这样就能倒逼途安L降价,然后去买途安L,如果途安L不降价,就考虑去买别克GL6。好大一盘棋!
别克GL6可以说是自带光环出生的,在商用MPV领域第一的位子非别克GL8莫属,迄今没有被超越过,目前月销量在1万辆以上。在别克GL8的光环和口碑之下,虽然GL6面向的是家用市场,仍然是名副其实的“星二代”。
不过,别克GL8 20万-40万的价格让不少人望而却步,低配GL8的家用客户群体有可能转投价格更低的别克GL6。别克GL6的出现会不会对GL8的销量形成一定冲击?接下来几个月的市场销量可以见证。
顺便来看下别克GL8在二手车市场的成交价格:
值得一提的是,别克GL6采用的是三缸发动机和6AT变速箱,这也正是GL6备受吐槽的减分项,因为这种配置可能影响驾驶的平顺性、静谧性以及换挡的快慢,而成为这款车最大的短板。
有意向的消费者看完这款车后说:一切都很喜欢,价格也能接受,就是不能接受三缸发动机,而且严重怀疑这辆三缸车坐6个人爬个大坡到底能不能爬上去?甚至有车主开玩笑道,一定是库存的三缸发动机太多了,所以别克为缸而造车。
不过,在当今技术条件下,三缸发动机的技术已经成熟。未来发动机会朝着三个方向走:增压小型化、提高热效率和电气化,其中小型化是目前性价比最高而且效果最为明显的技术路线。
在座位设计上,虽然6个座位是这款车的最大亮点,但是实际乘坐体验下来会发现:1、整体空间较为拥挤。第二排空间很大,但是5-6个人乘坐的话,第二排就要往前挪到脚几乎顶到前面座椅,否则第三排人的腿就放不开;2、第三排座位基本上是为小朋友准备的,个子高大的大人乘坐的话头可能几乎是贴着后窗玻璃的;3、后备箱空间很小,乘坐5-6人的话,后备箱只能放一点点东西。
不管怎么说,别克GL6对于二胎或多人口家庭来说都是好事,解决了多个家人集体乘车出行的难题,而且15万-17万的价格满足了许多家庭的消费需求,可以说是对市场的一个颠覆。各位车主如果想换别克GL6或GL8或途安L的话,可以到天天拍车把旧车卖掉。
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