关于10年的大众途观怎么样的信息，大众途观10款的怎么样

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2010年大众途观四驱车型缺点

问题八：大众途观有哪些小毛病 大众途观有三大毛病：EPC高速突降故障；油管自燃；底盘漏油。

减震器硬，导致正常行驶和转弯有侧翻感，不稳感。

后排座椅隆起部分较高。作为家用SUV来讲，空间利用率以及空间便利性是相当被重视的，由于大众途观车型在某些配置上会提供四驱版本，因此后排中央隆起部分较高，从结果上来看这影响了后排乘客活动顺畅程度。座椅填充物较硬。

性能远超传统半时四驱。缺点，由于需要传送轴进行动力传送，会有动力损耗，造成油耗偏高，传统半时四驱在硬路面上使用四驱时，会由于无法调节前后轴的转速差而造成轮胎、差速器、传动轴、分动器损坏。

全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

途观这款车的优缺点如下：个人对车子还是挺满意的，现在后悔没上0，保养80一样，8四驱比0四驱费油。

10年款途观故障率

1、还可以。大众途观是一款比较高受欢迎的SUV车型，其10年前的老款车型（2011-2015年款）整体来说车辆品质还是比较可靠的。

2、其中大众途观行驶过程故障率占比是13%，而宝马X1这款车故障率最高的是行驶过程，占比为33%，行驶危险。

3、而途观之前的一些老问题，也会得到优化改进，换句话说，就是途观L在稳定可靠性和故障率方面，都要比老款途观更出色。

4、避震器漏油。大众途观是一款品质较高的SUV车型，整体而言故障率比较低。如果要说大众途观故障率排行第一名的话，那么应该是指故障率最高的部件或系统。也就是避震器漏油，该问题可能导致车辆行驶不稳或颠簸感增加。

5、途观l变速箱故障率大。根据查询相关信息像是，途观l变速箱故障波及最近三年的车型，途观L变速箱已经成了质量重灾区，发动机异响、顿挫、失灵是集中表现，覆盖面积大，故障率极高。

10款途观1.8t开了26万公里怎么样

1、不需要。跑了26万公里的途观，只要车子发动机没有彻底报废或者维修成本大于更换发动机成本的情况下，是不需要大修的。

2、这车还能跑20W公里？跑个7万就大修了，大修次数多了，都报废去了。

3、就动力而言，确实是不错的，但是这个十年的车子要重点关注油耗以及机油的问题。

4、大众途观2010款8t车型行驶20万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十二万左右，具体看实际车况。

5、一共行驶了15万公里，前驱驱动，8T、160马力；足够你驰骋在任何马路上，底盘高而稳重，田间小路自然也没有任何问题，车况良好，没有事故。

6、如果是在市区里面开的，涡轮就一般了，而且相比自然进气 的发动机就一般了。

大众途观10款的怎么样

1、年8t大众途观挺好的。根据查询相关资料信息，2010款的大众途观8T车型，目前在二手市场上的销售情况还是比较不错的，价格大约在6万元左右。大众途观车型真的是大众的一款非常不错的城市SUV。

2、年大众途观四驱车型缺点有油耗有点高。还有一个就是烧机油和漏机油。

3、款的二手途观不能买。根据查询相关信息显示，车辆年份的不断递增发动机以及其它大部件的磨损情况也不断的加剧，相应的也会存在一些安全隐患。

4、款大众途观8t的油耗在10-11油。大众途观8t的发动机。这款车的动力很不错，最大功率118KW，最大扭矩250Nm。与同级别车型相比，这种动力是出众的，强大的。强劲的动力也会消耗大量的油耗。

5、就有点力不从心了，并且伴有余震现象。变速器低档位切换顿挫。中低速行驶时，变速箱在3挡之间来回切换时偶尔会有明显的顿挫感，比较影响驾驶舒适性，这也是大众途观比较明显的缺点之一。

6、年途观0t四驱油耗 0t四驱途观百公里油耗13升左右，还不错。途观是大众旗下的一款紧凑型suv，采用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、8升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。

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