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差距太大!五菱之光8年开了100万公里,宾利10年才开1.5万公里!

差距太大!五菱之光8年开了100万公里,宾利10年才开1.5万公里!

2017年10月23日 宾利欧陆

国产车或者一般的合资车,卖车时里程数都有几十万公里,甚至不乏有百万公里级别的!但与之形成鲜明对比的,是豪车的里程数,一般豪车的行驶里程几年还不到一万公里。是什么导致普通代步车和豪车的里程数相差这么多?难道土豪和老百姓走的路都不一样?

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普通私家车和豪车在车龄和行驶里程上有多大差距?

就普通私家车和豪车在车龄和行驶里程上的差距,这里有一组数据:

普通私家车:

一辆来自南京的五菱之光,开了8年半,行驶了999999公里,近100万公里;

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一辆来自西安的大众捷达,开了5年多,一共开了987685公里,近100万公里!

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豪车:

上海的一辆兰博基尼Aventador,开了3年,只行驶了2648公里

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杭州的一辆宾利欧陆,开了近10年,只开了15928公里

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普通的私家车,一开就是几十万公里的原因是什么?

其实,普通国产车或者合资代步车的公里数高是很好理解的,一来购车时就是想着代步的,使用频率会很高;二来一般家庭出行会选择自驾,这样一来一回就是几十公里了;三来有些车主的私家小货车,经常用来跑长途也会导致里程数高。

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有人说豪车的行驶里程多了反而有问题,这是真的还是假的?

就数据来看,豪车里程数少是普遍的现象,这是为什么?首先,很多豪车是停在展览厅的,买家少;再来,一般富豪家都不止有一辆车,这些车每辆用一用,一年也不可能会超过几万公里;三来,豪车都是被爱护着的,远行的话,富豪们会让自己车的托运过去,而不是开过去。

所以,开的多的豪车并不一定是好车,它们很有可能是一些婚车或者租借车,问题肯定比一般豪车多。所以豪车都是用来看的,不是用来开的啊!


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