马自达rx-7 一辆带有疯狂色彩的车

        马自达rx-7是世界上首款应用了转子发动机技术的量产车，正因为如此马自达rx-7具有相对其马力来讲特别轻的重量，而且前置的发动机的后轮驱动的FR设定方式也是有助于车身能够作出各种比较激烈的动作，两者的结合令该款车具有极其出色的操控性。甚至可以这样说，在现实中的话，马自达rx-7在山路上都可以轻易的击败三菱的Lancer Evolution！这么疯狂的车辆，快跟小编一起来欣赏吧！

        马自达rx-7这个名字来自于1978年，直到2002年退出市场，曾经一共生产了这几款车型，分别称是SA22C、FC3S以及FD3S等三款车型。它们最大的特色就是使用了很少见的转子引擎，并且带有十分杰出的动力表现。其中最为大家所熟悉的，就是1991~2002年间担任品牌性能旗舰的第三代FD3S的车型。

        整个马自达rx-7最受关注的以及也最受争议的地方就是其转子引擎。许多热情的车迷都喜欢称其动力系统只有1,308cc，但却能够发挥超乎了水准的更强的动力。然而，转子引擎的运作方式和活塞式的引擎并不一样，因此没有直接的办法进行比较，特别是油耗以及排气的情况，转子引擎的表现也和马力相近的传统的引擎相差不大，因此要强行进行排气量上的比较，也没有什么意义。比较值得大家尊敬的就是马自达坚持的是特殊的技艺，并保持着不断向前推进的心意。可以说马自达rx-7是转子引擎的发光者，因为它作为第一款带有转子引擎的动力系统，受到了无数车迷的青睐。