大众怎么样才能在中国市场赢取真正的认可？

        进口车型中大众怎么样都是可以称为很良心的时候出品，大众车于质感的营造上的确流，不论是操作还是内饰上。有其是行车质感，外国汽车杂志一般都称为ride quality，这能够说是大众的强项了，另外还有大众怎么样保持的高速稳定性，一般上是花最少的钱能买到高速稳定性最好的了。做工十分扎实，外表也不张扬，可玩性大。

        其实老德国车基本都是这种设定，低速与市区确实不舒服，不过这样设计是为了高速性能。现在的德国车要比原来都轻巧多了，不光是大众怎么样在减轻提速，而是车辆中的大趋势。另外日系技术天下无敌，但其实只要是跨国大车企技术储备一般是半斤八两，主要是看市场策略决定用不用而已。

        现在的大众的确不那么良心了，不管大众怎么样努力产品也是略微乏力。现款国产迈腾1.8T B7L，底盘调教被一汽改的可谓是一塌糊涂。之前大众的优势在此车上荡然无存，舒适性也没有提高太多，原配轮胎特别容易打滑触发ESP。

        买了大众以后大多数人会对于大众怎么样有个更客观的认识，大众车实际一定有其优点，只是大众本身4s店最近做的很多事情太让不让人待见了，例如减配不减价、独悬换板悬并且拒不承认问题、4s店解决不了问题等。

        这种车自然虽然不是很受车迷待见，但是市场却是十分待见。从该车上也的确看到针对大众怎么样满足中国一般百姓的问题而下的良苦用心，加速快空间大又便宜。毕竟谁会跟钱过不去？所以这几年大众销量年年上涨，但是和口碑成反比，但是反观前几年大众可不是如此。