江淮汽车双排座货车全线迈向高端

在货车市场，围绕着排放标准而引发的产品升级浪潮，使得货车市场上各中档次的产品的价格差别越来越小，利润也越来越薄。如何在货车市场的新常态下打造具有竞争力的产品，江淮汽车双排座货车的几款车型进行了有益的探索。

江淮汽车双排座货车全线迈向高端，极大提升了江淮轻卡体系的供给质量。江淮旗下的帅铃、骏铃和康铃三大子品牌通过全新的产品设计、技术提升、品质升级以及附加值的提升，大大刷新了中国高端轻卡新高度。其中，帅铃更是全面出击全球高端市场，走向了国际化；骏铃则通过转型升级成为城镇、城际公路智能运输的首选车型；康铃“轻微并举”，旗下的K5和X5在短途货运市场获得了极大的成功。这一战略的调整，打开了各品系品牌力上升的广阔空间，大大激发了帅铃、骏铃、康铃各子品牌的核心竞争活力，也形成了发展合力。

江淮通过LCV和“J-ConNet”车联网智能系统的发布，进一步加强了自身江淮汽车双排座货车供给端结构性改革的深度。江淮汽车基于客户价值的全生命周期解决方案（LCV），能够为快递、商贸、物流、冷链等不同行业客户提供定制化的物流解决方案，通过产品定制、运营增值和价值服务三大模块，实现了全产品生命过程的价值最大化。而在运营增值的方面，基于客户价值而建设的“J-ConNet”车联网智能系统则发挥了重要的作用，可以为企业货主、物流企业、货车司机等提供位置监控、油耗管理、行车安全、诊断保养、运营监控等等全方位车辆管理的智能服务。

LCV和J-ConNet车联网系统，是江淮汽车双排座货车，也可以说是江淮轻卡推动行业价值创新的最新成果，这也标志着中国汽车制造业与物流运输业的深度智能融合，体现出了对客户价值的深度理解和挖掘。

江淮汽车双排座货车品牌端的向上突破，受益于核心技术的升级，江淮汽车不断加大正向研发加大投入的同时，致力于推动形成“产学研用”相结合的创新体系。伴随着“互联网+汽车”模式，江淮也在努力实践着供给侧改革之路。