实力与颜值兼顾，实测mg名爵新款锐腾

        mg名爵旗下的锐腾系列自上市以来，就凭借自身在10-15万左右的价格区间、8秒破百的超级速度一举成为了轰动一时的热门SUV车型，不过伴随竞争对手在实力上的日益增强以及同门兄弟荣威RX5的热销，mg名爵-锐腾也显得力不从心，因此就顺势的推出了改款车型。新款锐腾在经过了由外而内的升级后，无论在外观设计还是在内部的工艺上都提升了许多.

        首当其冲的就是在车头处的变化，该重新改造过的前脸，增大前进气格栅的开口，同时缩小了下格栅比例，并且大面积的减少塑料件，车身整体的视觉重相比较比老款型号要更低一些，而且运动的特性变得更为突出。

        和外观比起来，车身的内饰改动还要更多一些；中控区域使用的软包皮革带给人一种非常上档次的感觉；而方向盘造型使用仿生学设计，可以很好贴合司机双手。安放在空调控制区的按键分配井然有序，即便是盲操也不会轻易出错。该款后的锐腾在乘坐空间上表现尚可，最具有优势的便是在后排座椅配备空调的出风口以及座椅的靠背可以完全放倒。

        此次改款后的mg名爵-锐腾搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压式发动机，1.5T的发动机在1700rpm后可输出250Nm的扭矩，1.5T发动机无论是在功率或者扭矩的输出上，都已经达到2.0L自然吸气发动机的水准。在试驾之后发现，mg名爵-锐腾的涡轮增压发动机表现可圈可点，在起步初段的时候涡轮有些迟滞运作的并不明显，但是轻微点一下油门就能超过1500rpm，而此时最大扭矩输出就会到来会，传动方面，7速双离合变速器在动力传输平稳性上起到了关键作用，平稳的驾驶几乎让司机察觉不到出现换挡的动作；

        若是驾驶员对动力有着特殊的需求，在变速箱经过简单的反应后就会进行连续的降挡，而此时的发动机的转速会迅速达到5000rpm以上。如果只是需要简单的变道超车，可直接换挡杆切换到S挡，这时候的变速箱会自动的降挡以换取动力；

        作为一台自主SUV车型，mg名爵-锐腾的设计是值得称赞的，同时改款之后的造型广受好评，而且内饰在用料上升级也值得赞赏，而这些提升都是可以提高消费者的购买欲望。虽然说同在一个阵营的自主SUV大多数都是以高性价做为卖点，但是mg名爵-锐腾的加料又降价的销售策略让这款车本就不俗的性价比，又提升了一个档次，这种犀利的营销手段是其他自主品牌竞品并不具备的。