雄心不老，实测马自达cx-7驾驶表现

        目前在国内的汽车市场中，一些自身技术并不先进的老款车型却往往可以在销量上取得令人侧目成功。而它们都在用实际行动告诉后起之秀，只要价格够实在，即便是老型号也能拼下一片天敌。而今天笔者测试的这台马自达cx-7作为一款排量为2.5L的中型SUV，目前在市场上的指导价仅有19.98万而已，这个售价已经开始接近甚至可以说低于众多排量更小的紧凑型SUV，而以这样的售价为前提，这台老将是否真的能够志在千里？今天的评测笔者就为各位看官分析一二。

        动力方面。2.5L排量的自然吸气式发动机隶属于马自达旗下的MZR系列，最大输出功率为120千瓦，峰值扭矩为205牛·米，2.5L车型搭载5挡手自一体变速箱以及前置前驱布局，油门踏板的反应灵敏度十分出色，档位之间切换速度较快。

        马自达cx-7 2.5L真实测试的加速数据与官方给出的数字相比非常接近，均为11.47秒。当全力制动时，车身的姿态依旧保持的不错，只是43.4米的最终成绩还是让人不太满意，而在测试噪音一项上，马自达cx-7 2.5L的表现不错。这归功于自然吸气发动机在工作时产生的噪音很低，同时在使用窄胎后胎噪也会随之降低。

        笔者已经将整车的优缺点都列在其中，各位看官又是如何选择的？笔者个人认为这其实和在十万这个价格区间内选择飞度、凯越有些类似。一款不但级别小尺寸也小，但是在自身技术和外观设计上都保持了较新的程度；而另一款虽然提高了一个级别、而且功能上更实用，但是外观的中庸和普通是有目共睹的。如果购车者是一位典型的实用派，又钟爱大车，那么在预算极为有限的情况下，笔者认为马自达cx-7会是一个很好的选择。