东南三菱汽车报价及图片一览

        广汽三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸看上去相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增添了这种气势。通过提供的东南三菱汽车报价及图片来看外形，下面我们将会将东南三菱汽车报价及图片和他的配置相结合，全面了解下这台车。

        第一代：三菱RVS于1992年发布，1997年进行了改款，2002年正式停产。第二代：三菱ASR劲炫进口，属于三菱RVS的销售，其日本版于去年第四季度发布，2010年初上市销售；而欧洲版则于2010年4月的日内瓦车展上正式发布；随后在2010年5月份的北京车展上，ASR进行了中国首发，并定名为“ASR劲炫”。时隔半年，ASR劲炫终于正式在中国上市销售，基本上可以看作是全球同步。

        ASR劲炫与OUTLANDER EX劲界2.0L车型同平台，其轴距同为2675mm，不过其长4296×宽1771×高1625mm的车身尺寸比OUTLANDOR EX要小一些，所以ASR劲炫也被人称作小号儿欧蓝德。

        进口到中国销售的ASR劲炫搭载了2.0L MIVECD AHC24 VALVE发动机（4B12型发动机），它的最大功率为130kW（150马力）/7000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了能够模拟6个挡位的CST变速箱。 ASR劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDOR EX2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱。从结构上S说是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥都是开放式差速器，而且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。

        广汽三菱劲炫能否续写销售神话吃瓜群众也暂时不得而知，不过因为广汽三菱劲炫的优秀血统，大多数车迷还是持正面态度。通过东南三菱汽车报价及图片确实让笔者感觉的此车果然是小跑中的一股清流，不过纸上得来终觉浅，仅凭东南三菱汽车报价及图片是无法做出真正有参考价值的评价的。