天籁二手车价格保值率可怕，中级suv无车可出其左右

        众所周知，日系车一向以高性价比以及低廉的维修费用取胜。天籁作为日产的经典车型，能够在中级suv市场取得比肩大众途观这并不奇怪。在如此高的品牌占有率之下，日产天籁二手车能够在二手车市场受到欢迎也就变成了理所当然的事。一台六年前并且已经行驶十二万公里的天籁二手车价格还能达到差不多原价的五成，天籁二手车价格的保值率是可怕的。

        二手车的保值率还要从配置方面看。从车的尺寸上来看，天籁整车长度比尼桑风度(cefiro)短160毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。尽管如此，我们发现天籁给自己外观的形容词更多的是“优雅”二字而非“气派”，因为倘若与一向以外观大气著称的德国车相比，天籁在整车尺寸上并不占优势，以一汽大众的奥迪a62.4为例，天籁在宽度上比它窄56毫米，轴距要短72毫米。不过从笔者测试的结果来看，天籁后排腿部空间为806到1005，奥迪a62.4豪华版为770到970，也就是说天籁的后排空间还是相当充裕，只有前排最大腿部空间比奥迪少125毫米，身形高大的驾驶者也许会略显局促。

        排量3.5升的天籁已是国内首款排量，超过3.0升的国产合资轿车。即使在所有国产轿车中，也只有4.6升的红旗旗舰排量比它大。天籁的vq350de最大功率达185千瓦/6000rpm，最大扭矩319n·m/3600rpm。

        天籁二手车价格能够坚挺取决于天籁的高市场占有率和天籁的配置，不过天籁二手车价格保值率可怕，中级suv无车可出其左右了。