菲亚特菲翔销量惨淡，祸不单行再度召回

        广汽菲亚特主力车型菲翔，将面临被召回。可谓祸不单行，在品牌车型遭遇召回的背景下，广汽菲亚特又交出了一份菲亚特菲翔销量惨淡的数据——8月，广汽菲亚特累计销量仅为486辆，同比下跌75.8%。

        然而，对于广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克”）而言，菲亚特品牌的尴尬境况并不是其目前所关注的重点。“现阶段，我们要用最优势的资源对Jeep品牌进行国产化和品牌推广。”广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（以下简称“广汽菲克销售公司”）销售部和网络部高级副总裁戚晓斐表示。这也意味着，既然广汽菲亚特目前面临产品频繁召回、销量持续走低、经销商盈利艰难等现实困难，不过广汽菲克方面并不愿意拿出最好的“优势资源”，来挽救前者的低迷现状。

         据广汽菲克方面表示，此次召回范围内部分车辆因为安装支架设计问题，变速箱控制模块安装后，受到支架的外部应力，导致变速箱控制模块内部芯片损坏而发生故障，可能造成车辆行驶中意外切换到空挡或发动机熄火，存在安全隐患。广汽菲克将为召回范围内的车辆免费更换变速箱控制模块及新设计的变速箱控制模块支架，以消除安全隐患。

         与频繁召回如影相随的是日益走低的销量。9月，广汽菲亚特累计销量仅486辆，同比下跌75.8%；1～9月累计销量仅1.3万辆，同比跌幅达50.2%。有业内人士表示，反观曾经的南京菲亚特，在退市前的2007年，其9月尚且取得了983辆的单月销量；再来对比现状，菲亚特菲翔销量只能说“惨淡经营”也不过如此了。