陆风x6柴油版最新上市

        陆风x6龙腾版最新上市，新款车型换装了一款2.5l的高压共轨中冷增压柴油发动机。说起来复杂，其实所谓的陆风x6龙腾版就是陆风x6柴油版。

        因为陆风的发动机研究工作一直落后于车型开发，x6自2004年推出以来，一直使用五十铃jx492系列发动机，功率低而且噪音大，排放也不符合法规要求，不符合suv城市化的需求，换代是一定的趋势。不过，陆风没有花大钱去建立自己的发动机研发系统，仍旧采用引进，这次引进的是意大利vm公司的2.5l柴油机型，vm是一家专业柴油机制造商，他的产品广泛使用在吉普、克莱斯勒等车型上。

        龙腾的外形基本轮廓仍然源于五十铃rodeo，但这个1993年推出的设计都被陆风多次改进，不过龙腾和老款x6在外观上的变化比较小，两者不同的只有进气格栅的样式。以10万元级别标准来说，龙腾的整体车身工艺还算可以，在车身钢板的硬度和漆面光洁度方面，都达到一款高产车型应有的成熟度。整体式保险杠、轮拱及尾翼都是增添“阳刚之气”的装备，而且尺度拿捏较好，没有浮夸造作感。虽然保险杠与车身之间接缝较大，不过对于采用大梁底盘的越野车来说，它的作用是在越野时为车架的扭曲变形提供间隙。

        陆风x6柴油版行李厢门设计从来是很多suv 的软肋，陆风使用的是上下分离式的开启方式，上半部分的玻璃还能向上掀起，开关按钮在车内的中控台上，要一直按上3秒左右才能触发，以防止由于误触而导致的安全问题。行李厢门的玻璃弹起后再拉门的手柄，下半部分就可以整个横向拉开。