北汽eu7冬天电池续航怎么样，深度:国庆长假大空间真续航的BEIJING-EU7自驾游体验

北汽eu7冬天电池续航怎么样？本文则针对这个问题，为大家整理了资料，接下来咱们就一起往下了解吧。

在冬季驾驶新能源车还是要注意安全性的,北京汽车EU7怎么样?

驾驶习惯也更需要注意，避免猛踩电门、猛踩刹车等动作，尽量保持匀速驾驶。一方面这样可以避免续航里程掉得快，另一方面对驾驶安全也有一定帮助。

续航表现相信是大部分消费者们在面对纯电动新能源车型时，需要了解的事情，在此基础上整体的驾乘感受也是十分重要的考量。

由于冬季低温条件下电池充放电效率降低，新能源电动汽车的充电或者停放要尽量选择温度相对适宜的环境，例如室内停车场或阳光充足的室外停车场，以提升电池活性、减少续航损失、提高充电效率。

空调温度不宜过高 新能源车内所有的电器都是靠动力电池来供应的，所以减少电器的使用也能够在一定程度上增加续航里程。特别是暖风，暖风系统的功率比较高，会消耗非常多的电量。

新能源汽车的电池是非常重要的一部分。如果出现问题，小伙伴的经济损失会相当大。

四是避免在高温的条件下充电，或是将车长时间暴晒在太阳之下。五是当车辆遭遇积水之时，应当避免继续行驶，需要靠边停车离开车内。

纯电动B级轿车BEIJING-EU7初体验,展示它的魅力

北汽新能源旗下众多车型中BEIJING EU7算是旗舰中的旗舰了，先不说EU7大气的外观内饰设计、丰富多样的科技、舒适配置，亦或是续航与动力等方面的参数表现，单说纯电动B级轿车一点，就足够吸引眼球了。

车内方面EU7并未带来太多布局方面的惊喜，不过整体用料还是比较良心的。车内使用最新的家族式设计风格并在做工上能够对标豪华品牌。从细节上可以看出该车采用钢琴式按键及晶钻钢琴烤漆面板、悬浮扶手和高级皮质门板等配置。

EU7作为BEIJING汽车品牌向新，产品向上的旗舰纯电动车型，笔者通过这次深度试驾体验到了该车优秀的产品力。在目前B级纯电汽车市场中，EU7能够依托于其自身出色的三电核心技术以及整车优秀的设计和品质获得市场上不错的销量表现。

EV君和他的车:BEIJING-EU7半年8000公里用车感受

1、外观方面，先说说第一眼的视觉感观，前脸封闭的进气格栅设计和EU5有些撞脸，但EU7的整体效果更好一些。北汽的品牌LOGO换成了英文字母BEIJING看上去更简约大气了。C型的大灯是北汽车型最明显的标示，提升了车辆的辨识度。

2、我开的就是BEIJING-EU7，这款车给人最直观的印象就是两个字：“大气”。对我来说BEIJING-EU7最大的好处就是它的超大空间，4805mm的车身长度加上2787mm的超长轴距，让我出行的时候尽享舒适和惬意。

3、BEIJING-EU7在去年9月份上市，共推出了三款车型，此次我们拿到的测试车是次顶配的逸尚版，官方显示补贴后售价为159万元。

BEIJING-EU7的451Km续航是怎么“行达天下”的?

1、不过，BEIJING-EU7采用的是宁德时代高密度三元锂电池，整个电池组的密度达到了144Wh/Kg，容量为60.2kWh。

2、工信部测的这款车续航里程是451公里。工信部测试的续航里程是在一些理想条件下测得的，所以实际续航里程可能会低一些。这是一辆纯电动车，配备了一台最大功率160kw，最大扭矩300Nm的电动机。这款车采用三元锂电池。

3、这款车工信部测得的续航里程是451公里。工信部测试的续航里程都是在一些比较理想的条件下测得的，所以实际的续航里程可能要低一些。

4、BEIJING-EU7续航里程长达451公里，其实对于笔者这种城郊自驾游而言绰绰有余，在游玩的过程中基本上不用担心充电的问题，续航非常充足，当笔者返回目的地的时候还剩28%的电量。

北汽新能源eu7续航怎么样?

这款车工信部测得的续航里程是451公里。工信部测试的续航里程都是在一些比较理想的条件下测得的，所以实际的续航里程可能要低一些。

为了提升了自身的品牌竞争力，全新的北汽新能源EU7来袭了，新车续航451公里，看着不起眼，但它能在半个小时内就能将电量充电至80%，配备的三元锂电池还有八年或15万公里的质保，也相当厚道。

BEIJING-EU7续航里程长达451公里，其实对于笔者这种城郊自驾游而言绰绰有余，在游玩的过程中基本上不用担心充电的问题，续航非常充足，当笔者返回目的地的时候还剩28%的电量。

当然，北汽EU7的续航掉的也是十分的感人。200km的高速跑完，满电续航451km的EU7，表显剩余续航为89km，一共减少了362km。 至于剩余电量。熟悉北汽新能源的人应该知道，翻遍整个仪表盘和中控大屏也找不到电量显示。

同时BEIJING-EU7的表显平均能耗仅为11kWh/100km，放在同级别的中型车中数据也非常抢眼。

在此情况下实际续航偏差率不到5%足以说明BEIJING-EU7实际续航能力很强。同时BEIJING-EU7的表显平均能耗仅为11kWh/100km，放在同级别的中型车中数据也非常抢眼。

深度:国庆长假大空间真续航的BEIJING-EU7自驾游体验

1、此次驾驶的BEIJING-EU7综合工况下纯电续航里程达到451公里，动力电池的容量为60.2度电，匹配一台160千瓦电机，让这台整车自重仅7吨的车型动力感到非常充沛。

2、最终在跑完全程之后，EU7的剩余电量锁定在了57%，剩余续航为249 km，经换算，北汽EU7城市综合工况续航成绩为264km； 实际每行驶1 km，表显续航减少73km。

3、真感觉进门我就直接看这款车了，确实这款车无论从颜值还舒适度来说 我觉得这款车都北汽新能源展厅里最棒个车型了，车型空间大，坐后排位置也不会觉得挤，腿部空间个方面都还不错。

4、从EU260到EU400，再从EU5到EU7，北汽新能源主力轿车车型的每次更新换代都会给人耳目一新的感觉，从A级车到B级车的更新也绝不仅仅是续航和车身尺寸的简单升级。

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