五菱地摊车怎么样，“地摊车”噱头大于实际?是的!

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“地摊车”噱头大于实际?是的!

1、所以，当“地摊经济”在国家层面被提倡后，车企反应迅速实为意料之中。而从各大车企发布消息来看，效果似乎确实不错。据五菱方面介绍，在五菱“地摊车”文章发布的第二天，五菱荣光的单日定单量已经超过其5月整月销量。

2、先别提这续航数字仅仅是大家早已摈弃的NEDC工况续航，就从这款车496万元的售价中就能看出，这所谓的千里续航，其实还是噱头大于实际罢了。除了技术上缺乏突破与创新以外，增量不增收也是目前广汽埃安一个比较大的问题。

3、拿着PPT就可以疯狂收割了，恒大汽车不就是一个最好的例子吗？无论汽车进阶到什么程度，它始终都是无法取代家的全部作用属性，那些标榜“移动的家”车型，纯属噱头大于实际。

4、但若将它放在10几万的买菜车身上，它的噱头大于实际使用价值。毕竟我们平日里的用车环境大多数都是交通拥堵指数很高的城市，车跑不起来，换挡拨片能够发挥作用的时间也很少。

5、座布局，奔驰GLB可拿得出手的优点之一，将定位紧凑SUV的小车，硬生生的凑出7座，个人看来噱头大于实际，第三排空间狭窄且座椅舒适性较差，真到了启用时刻也就小朋友还行，所以真正销量主力还是5座版本。

6、不过实际体验中，停车位的识别率还有进步的空间，而且不能识别地上停车线，两侧无车的情况下是无法监测出车位的(当然，这种情况也基本不用自动泊车了)。

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