保时捷哪款车保值率高，都说GTR推头,那它是如何封神的?

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保时捷帕拉梅拉和911二手车保值率

1、相比自家兄弟保时捷911的高保值率而言，帕拉梅拉在二手车市场的保值率简直是惨不忍睹，不过这也成就了它在二手车市场火爆的销量。

2、保时捷帕梅拉的二手车保值率也非常高，二手车价格大概在80万元左右，巴拿马(Panamera)是保时捷旗下Panamera的中文译名。

3、”的相关介绍：保时捷帕拉梅拉二手车保值率还是比较高的：帕拉梅拉二手车八十万元左右。帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名；保时捷的Panamera，4门5座轿跑。

4、帕拉梅拉一年保值率为百分之93点64和百分之93点99。帕拉梅拉燃油版1年市场保值率百分之93点64，新能源版1年市场保值率百分之93点99。

5、%。保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，而保时捷帕拉梅拉截止到2022年8月20日的售价为93万元，5年前的售价为130万元，因此保值率为797%。

玛莎拉蒂和保时捷哪个保值

从销量不难推测在保有量层面，玛莎拉蒂并不是保时捷的对手，尤其是Levante更是上市没几年的新品车型，综合保值率表现是远不如保时捷车型的。

咱们聊一下每个人买车要问的一个问题，保值率，那自然是保时捷。新款的帕拉梅拉确实很成功，但是要说的是保时捷的品质，真的没得说。 没事 科技 感十足，再说保时捷是操控感最好的一款车，没有之一。 屁股真的改款改的太成功了。

保时捷 保时捷保值率最高的车型分别是Cayenne(69%)、Macan(67%)、Panamera(67%)。

款卡宴目前的保值率是70.79%，而18款莱万特则是627%，玛莎拉蒂levante对比卡宴对比之下还是略逊一筹。如果考虑到二手转卖的话，卡宴拥有更多的车型可以选择，受众相对来说更多，优势会更大一点。

一般来说，玛莎拉蒂需要高于保时捷，这一点从产品的定价就可以看出来。保时捷现在最入门的车型是保时捷718，起售价58万，而玛莎拉蒂最入门的车型莱万特售价924万，这款车型刚推出的时候就被砸得粉碎。

奔驰gt50,宝马m4.保时捷911卡雷拉怎么样选择保值

AMG GT为较快的4秒，从数据上来看，两者加速时间上的差距并没有像动力数据那般大，在配置方面，两款车的差距并不太大， AMG GT基础配置更高一点， Carrera 0T可选配置更多一些。

保时捷911？基础版本的动力和逼格都不够，GT3太赛道，开久了不舒服，turbo S够快，但是预算不够，这可难办了。不过这些问题在迈凯伦发布旗下最新的GT跑车后便得到完美的解决。

保时捷一向对于数据的公布是比较保守，就我个人而言，感觉0T的992并不输991的卡雷拉S。（此处@日产战神GT-R[白眼]）这么说吧，它的推背感，是足以令你的心跳加速，并且足以令你副驾上的美女分泌荷尔蒙的。

通过对比可以知道保时捷911搭载六缸水平对置自然吸气发动机，而奔驰AMG GT则搭载的是v型8缸涡轮增压发动机，两者排量相同，奔驰AMG GT发动机的输出功率为375kw比保时捷911发动机368kw的功率大。

都说GTR推头,那它是如何封神的?

1、当然，“战神”这个称号并不是仅靠历史的辉煌就能延续至今的，如今说到“东瀛战神”，大家还是会不约而同地联想到日产GTR，而这个是需要实力证明的。

2、源自于头文字D里经典的句子被网友改成：“GTR马力很大，但车头很重，一入弯就推头，除非克服这个问题，不然都不过我的五菱宏光S。”而GTR一直都被大家叫做“战神”，所以五菱神车的称号就此流传开来。

3、因为它是全天候四驱..首先说GTR 32，它是90年代的街头车王。

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