五菱征程跑长途怎么样，21版五菱征程最高时速是

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我做客运的,问下五菱征程9座满载情况下动力怎么样?

1、而东风风行菱智仅搭载6L及0L发动机，匹配5MT/6MT变速箱，毕竟是自吸发动机，满载时动力不够充沛，坡道起步时也不如征程从容。同时，征程百公里油耗仅为6L，而动力更弱的菱智油耗也达到9L/3L。

2、L动力肯定更加好，油耗肯定也会稍有提升，要是真自己花钱买，我觉得可以还是5比较经济实惠更靠谱儿。具体看自己要求吧。上汽通用五菱征程，被越来越多的物流中心用户所青睐。

3、五菱征程全系都是采用了前麦弗逊独立悬架后钢板弹簧整体桥式悬架结构。动力方面，新车搭载5T涡轮增压发动机，最大功率147Ps（108kW），最大扭矩250N·m。与之匹配的是6挡手动变速箱，百公里综合油耗为6L/100km。

4、不仅是从空间、油耗、动力和外观上都比较让我满意。另外，如有等多的载客需要，可以考虑9座高配征程。五菱征程也有7座版本，满足拉货用途。但高配为9座乘用化底盘，更适合做客运。

五菱征程1.8排量,高速上跑到120公里时,发动机转速是多少?

1、五菱征程高速120公里转速基本维持在1800~2200转之间。

2、您好 五菱征程的车速在100码的时候，发动机的转速是2800到3000转。

3、转左右。涡轮增压的具体介入跟排量相关，排量越大介入转速就越低。4排量在2000转左右，8排量在1500转左右，0排量在1000转左右。

五菱征程创业板跑高速如何

五菱征程创业板跑高速的主要原因有： 投资者热衷于高风险高收益的投资模式：创业板的投资通常比主板获得更高的收益，因此很多投资者都会将更多的资金投资于创业板。

车辆设计和制造质量：五菱征程是一款经济型商务车，设计和制造质量会对高速稳定性产生影响。车辆的底盘结构和悬挂系统设计合理，制造质量良好，在高速行驶时会提供更好的稳定性。

年五菱征程经典舒适型最高车速可达每小时130公里，已超出国内高速最高限速标准每小时120公里，性能良好。

最高能跑150公里，建议跑120公里左右安全。

征程8L的油耗还不错，差不多8个上下，一公里平均下来也就5毛多，不到6毛。我平常开的路都是郊区和市区之间，大部分是国道和村里的小路，市区也去，不过时间不太长，拿了货或是拉上人就走了。

首先我们知道在跑高速的过程中，由于行驶里程比较远，所以即便是油耗上存在微妙的差距。跑一趟高速下来，油费也会有着不小的差距。

金杯阁瑞斯与五菱征程的比较

1、五菱车一直给我们的印象就是加速快、爬坡好、多拉快跑。身边干物流的朋友几乎开的都是这车，而且在老家，身边开五菱车当家用的朋友也不在少数。

2、华晨金杯阁瑞斯是金杯在2002年推出的一款商用MPV汽车，空间充裕、性能较高，采用高吸热绿色玻璃、双色调车身，外形饱满，车头伸得更长，倾斜度降低。阁瑞斯有3排座椅，8个座位，腿部空间非常充裕。

3、国产发动机型号是V19，进口的睿翔用的是丰田进口0L1TRVVT-I发动机，油耗上1TR机器比V19稍省一些，但是动力上是比V19有明显的优势，7的阁瑞斯用的是，进口丰田2TRVVT-I发动机，油耗上不比4的国产4RB2机器高。

4、个人推荐五菱征程，8豪华在7万左右，而0的金杯却在9万。相比较就是征程更加厚道并且更加接地气。大马路上到处都是五菱车，让人感觉就是踏实。并且维修，保养都方便实惠。还有很重要的就是五菱是跟通用合资的品牌。

5、金杯阁瑞斯采用了前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆独立悬挂，这种悬挂系统具有更好的稳定性和舒适性，能够提供更平稳的驾驶体验。车辆整体质量相对较轻，耐久性不够强。

21版五菱征程最高时速是

点5t最高车速165千米每小时，0到100秒加速时间。五菱越境征程加长版2021款尺寸长宽高分别为5150，1840，1895mm，轴距达到了3180mm，后备箱空间接近了1米9，因此其车内的高度表现看上去也非常不错。

五菱征程适合跑高速。五菱征程因为带电动助力，开五菱征程也不觉得累，五菱征程高速公路上的最高行驶速度为100公里/小时，适合上高速。

最高能跑150公里，建议跑120公里左右安全。

五菱征程高速120公里转速基本维持在1800~2200转之间。

好。根据查询汽车之家网显示，五菱征程是五菱品牌旗下首款超大空间宽体商务车，以满足更多家庭成员的需求。15年五菱征程经典舒适型最高车速可达每小时130公里，已超出国内高速最高限速标准每小时120公里，性能良好。

五菱征程车身长宽高尺寸分别为5150mm/1840mm/1895mm，轴距3180mm，领先同级的15米超长车身，以及近2米的宽度和高度，更宽敞的24米的超宽后轮罩间距，以及整车容积接近5立方米，5方5米的超大空间。

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