我国车市的“三大猜想”

猜想之一：增长与限购的新较量

　　多地雾霾情况使得各地有关汽车行业的节能与环保法规将加速出台，同时遭受堵车之苦的城市也将考虑对汽车限购或限行。而2013年高于预期的车市增长表现预计今年车市将达到2400万辆的销量规模，意味着增长接近10%。

一边是难以抑制的刚需，另一边是环境与资源的难以承受之重，刚迈入汽车社会的中国，未来较长一段时期内这对撇不开的主要矛盾将交替上升。

　　猜想之二：新能源汽车量化指标将再成泡影

　　2013年我国新能源汽车销量极速增长，中央政府又对购买新能源汽车给出了补贴。随着我国第四阶段汽车燃料消耗量限值标准的实施，汽车企业节能减排的压力陡增。面对新能源迟迟不能突破的局面，更多的车企会选择提升传统汽车燃油经济性的方式，而我国的新能源汽车量化指标或将再成泡影。

　　猜想之三：汽车智能化技术应用加速

　　事实表明，实时导航、语音控制和遥控启动等智能化技术在现实当中的应用已越来越多。从去年上市的新车来看，这些自动化功能已成车企大力推介的最新卖点。而且随着80、90后成为购车主力军，他们对智能化技术和智能车型将更为青睐，这必将加速汽车智能化技术的发展与应用。此外，多家车企和IT巨头的实际行动让人们相信，汽车未来将会变得越来越智能。