10款别克英朗怎么样，10年英朗gt发动机容易坏吗

"10款别克英朗怎么样"是一个许多人都感兴趣的问题。接下来，小编将通过本文为大家整理的资料，带领大家更加深入地了解这个问题。

10款的英朗gt通病

1、车龄偏大的英朗和科鲁兹，点火线圈、气门室盖废气阀、火花塞、机油散热器，节温器，半轴，真空单向阀、汽油泵、属于常见故障。如果自动挡车型，变速箱后期的故障率偏高。

2、如果是单纯的加速顿挫，那么一般都是点火线圈故障和火花塞故障引起的，特别是热车后加速顿挫就会慢慢消失的情况，即初期加速顿挫。造成加速顿挫的另一个普遍现象是供油的问题，油路堵塞或油压不足等。

3、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。

10款英朗1.8自动怎么样

款英朗8好。根据查询相关公开信息显示，10款英朗8自动挡大灯呈现出灵动的设计风格，与整个前脸搭配很协调，车头呈现出简洁流畅的设计风格，看起来相当顺滑，观感不俗，耗油低操控感好。

款英朗xt优缺点。优点是一款非常时尚的轿车，产品定位是一款五门轿跑，外形好看6手自动8手自动和6T即涡轮增压。

这车的关键在动力系统。发动机数据很猛，但是与之搭配6档手自一体变速器调校的很不给力，不能第一时间明白驾驶者的意图，换挡不够积极，并且油耗较大。

10款别克英朗gt手动挡车怎么样

1、款别克英朗6排量车型手动挡的车质量还是不错的。当时这款车型销量还是很高的，而且10款的英朗是比现在的英朗高半级的，那时的英朗换代成现在的威朗了。

2、还可以。GT6L官方报价为127万起，GT属于中低端小轿车，动力很强劲，但别克的油耗一直是致命伤，因为本身他的车身重。如果油耗大，车身质量肯定相对就高了。

3、好稳定性不错，口碑还可以，12款别克英朗gt16手动质量好，实事求是，老款英朗也就是大家所说的英朗GT确实是一台不折不扣的好车。

4、车子不错，运动轿跑风格，手动款只有6L的，不推荐，建议6T，别克新技术的发动机，性能优越。

5、动力较强。2010款别克英朗手自一体的车采用DVVT4缸发动机，排量5升，匹配6挡自动变速箱，发动机最大功率184马力，峰值扭矩235牛·米，从数据来说，英朗的发动机较强。

2010款别克英朗手自一体的车怎么样啊

1、很不错。英朗是6速手自一体变速箱，动力很好，动力也很强，加速起来一点都不软。

2、这车的关键在动力系统。发动机数据很猛，但是与之搭配6档手自一体变速器调校的很不给力，不能第一时间明白驾驶者的意图，换挡不够积极，并且油耗较大。

3、好。别克英朗2010款8车外观漂亮，非常的大气，内饰装修也非常的好看。别克英朗2010款8车的性能好，动力充足，油耗低，非常的好。

4、好。10款别克英朗gt手动挡车好。制动能力好，运动性好。质量、安全性能都好。别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车。

10年科鲁兹跟10年别克英朗哪个好

1、英朗更适合宜家消费者和成熟的家庭用户。科鲁兹是一个比较年轻的消费群体，更注重个性化和驾驶性能，同时也注重迎合喜欢先进新潮科技的年轻人的需求。

2、空间上来讲，克鲁哲兹小胜英朗一筹，科鲁兹的车身以及轴距都要优于英朗，尤其是后排座位。动力方面儿，虽然他们两个都采取5自吸发动机，但英朗采用的是电喷发动机，而科鲁兹则是直喷，动力感受要比英朗好些。

3、两车同一个平台，本质上是一样的。但两者定位不同，英朗侧重家用，科鲁兹倾向于运动。英朗内饰上更显档次。价格也比科鲁兹高一点。

10年英朗gt发动机容易坏吗

毛病多，能修好，费用不算低，大部分修理厂都能修，配件也好找，大约买回来需花费2千元保养和维修。空间也不大，舒适性不错，市区动力一般，高速动力还可以。不属于省心省油的选择。

别克英朗烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。

只能说是各有千秋，英朗的平台更新一些，更时尚 。性能方面 6的来说英朗还不如 速腾。尽管发动机英朗看起来先进，但实际效果 还不如速腾的好。如果是8或者6T的 肯定英朗要好一些了。

发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

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造成液力挺柱没有调整到正常工作位置，因此会响，热车1-3分钟声音消除。建议可以更换冬季机油，会缓解声响，冬季机油的低温流动性比较好，上油快。一般情况下不会对发动机造成损伤，但长期如此不太好。

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