2020款凯迪拉克ct6怎么样，凯迪拉克ct62022款和2020款区别

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解析凯迪拉克CT6入门版,全系ANC主动降噪系统,降价8万值得入手

关于凯迪拉克CT6的外观设计大家已经不再陌生了，毕竟去年销量2W多辆，在路上能经常看到它的身影了。全车尺寸5223/1879/1492mm，轴距达到了3109mm，除却凯迪拉克家族的全新设计风格，这样的大尺寸车身也能让它拥有不错的辨识度。

动力方面，全新CT6依然全系搭载0T可变缸发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350Nm，传动系统匹配的是10AT变速箱。底盘部分配置车型还将配备MRC0主动电磁感应悬挂。

而且就产品力上来说，即便不谈设计这些主观上的东西，CT6的外观气场也要更强，配置更加丰富，动力性能也更有优势，5系入门版仅仅只配备了0T低功率184马力发动机，E级更不用说了，已经简配到了5T发动机。

新美式豪华,凯迪拉克CT6,用实力

1、新款凯迪拉克CT6搭载了0t可变缸涡轮增压发动机，强劲的动力爆发带来的驾驶推背感，让驾驶更加具有刺激性。智能可变缸引擎，可以实时监测驾驶中不同的动力输出需求，能够智能调节发动机进气门开闭程度，能让动力效率更高。

2、除了家族式设计语言的先锋演绎，顶级质感的内饰风格也是凯迪拉克对于新美式豪华的重要诠释。

3、座椅方面，A6L采用了Nappa真皮材料包裹，手感同样细腻，缝线倒不如CT6那般精美，功能也是捉襟见肘，仅仅支持主副驾电动调节，CT6上配备的前排座椅通风和前后排座椅加热功能在它身上都要额外花钱选装，稍显遗憾。

4、凯迪拉克全新CT6这次积极拥抱时代、聆听用户心声，保留了现款CT6优势卖点，同时在造型设计、内饰布局、智能科技上大幅进阶，志在为时代精英们打造一台满分座驾。

5、整体内饰豪华感十分到位。在车规级“8155”芯片的加持下，整体运行十分流畅，并且支持5G车联网，这也就是“985”代号的由来。

6、从全新CT6令人耳目一新的内饰设计和布局可以看出，凯迪拉克真正读懂了市场的需求，将豪华品质感通过科技创新不动声色地彰显出来。

智破油电壁垒,凯迪拉克全新CT6诠释新汽车该有的样子

有985怎能没有211，CT6搭载0T可变缸涡轮增压发动机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱，搭配全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC0磁浮悬挂，组成“211”百万级智慧底盘，成为了凯迪拉克油电智能同享的另一注脚。

月28日晚，凯迪拉克旗下豪华中大型车——全新CT6正式上市。

从全新CT6身上，豪华车消费者足以认识到，自己需要的其实并不是一台电动车，自己需要的其实是一台“新豪华汽车”，一台无论是油驱还是电驱，都能具备同样创新体验的豪华车。

全新CT6是凯迪拉克品牌的中大型轿车旗舰，它用“985+211”的数字组合，告诉你它有多牛。

2020款CT6,决不妥协的后驱车,值得购买吗?

总的来说，这款凯迪拉克CT6的配置确实十分的高，如果配合上巨大的优惠，这款车型绝对是可能购买的。当然买这款新车的，第一冲着大的优惠去的，第二就是凯迪拉克CT6帅气的外观，确实十分的吸晴。

因为凯迪拉克在各方面表现都相当出色，没有短板，所以值得购买，接下来带大家详细了解一下驾驶感受。空间方面，这辆车的空间表现力其实还是很好的，它整个车内的空间相当宽敞，在整个实用性方面能够得到满足。

CT6如果预算充足的话是比较值得入手的！优点是它的外观真的非常的帅气，看过去时尚又大气，前脸设计感很精致独特，车身的线条感也十分流畅，一眼望去给人一种豪华的感觉。

我们从平台查询到，目前国内多个地区经销商报价（比如成都），凯迪拉克CT6优惠达9万，其低配版——2021款 28T 时尚型官方指导价397万，优惠后价格为297万。

整体来说，关于新一代凯迪拉克CT6，可能大家都比较关注它的“官降”4万这一点，但我们想说的是，除了“官降”新款CT6的产品力更值得关注。

配33英寸曲面屏,全新一代凯迪拉克CT6实车再曝光

此前，凯迪拉克旗下全新一代CT6的工信部申报图和实车图先后在网上得以曝光，近日我们又再次得到了一组新车的实拍图片。作为换代车型，全新凯迪拉克CT6的外观内饰均采用了最新的家族化设计风格。

除此之外，新款凯迪拉克CT6仍然将它的电子手刹按键集成在了中控台的左侧，不过这个33英寸的9K曲面屏确实很抢眼，而且新车还加入了骁龙8155芯片，极大程度的提升了车机的流畅性。

与纯电旗舰LYRIQ同款的三辐式多功能方向盘、电子怀挡、HUD抬头显示和33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏也配备在了全新CT6的车内。

凯迪拉克ct62022款和2020款区别

1、综合来看，不难看出新款凯迪拉克CT6的产品力确实要比老款车型更加出色，同时对于入门款车型而言，新车更是做到了入门即高配。当然了，从目前的销量成绩上来看，凯迪拉克CT6并不能够与同级别的BBA车型相提并论。

2、款凯迪拉克ct6只有0t车型，没有0t车型。2019款ct6拥有0t车型。Ct6是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车。其竞争车型有宝马5系、奔驰E级、奥迪a6l等。

3、无论从设计、工艺、搭配、调教、配置的任何一个方面来说，凯迪拉克此次通过CT6传递出的信息，都是“不同”。既有与传统美系风格的不同，也有与凯迪拉克旧有形象的不同。

4、整备质量不同：2020款凯迪拉克ct5的整备质量为1685kg；2022款凯迪拉克ct5的整备质量为1640kg。以2022款28T凯迪拉克CT5风尚型为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4924mm、宽1883mm，轴距是2947mm。

5、款和2022款凯迪拉克CT5的轮毂之间可能存在一些区别。具体区别可能涉及轮毂的设计风格、尺寸、材质等方面。

6、同时提供2英寸中控屏幕、13英寸全液晶仪表盘、流媒体后视镜、全景影像、双天窗感应后备厢等配置。

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